به گزارش سون خبر، شرکت خودروسازی چری از مدل ۲۰۲۷ سدان فلوین A9L با تمرکز ویژه بر ارتقای سامانههای رانندگی هوشمند و بازنگری در چیدمان تیپها رونمایی کرد. این محصول در بازار چین با چهار تیپ متفاوت و قیمتگذاری دورهای و محدود از ۱۳۹ هزار و ۹۰۰ تا ۲۰۷ هزار و ۹۰۰ یوان (معادل ۲۰ هزار و ۶۰۰ تا ۲۹ هزار و ۱۰۰ دلار) عرضه خواهد شد.
طراحی بدنه و کابین این خودرو در مقایسه با نسل پیشین دستنخورده باقی مانده، اما بهطور قابل توجهی در بخشهای سختافزاری و نرمافزاری بهینهسازی شده است. تیپهای ردهبالای A9L شامل نسخههای ۲۶۰ مکس، ۲۶۰ اولترا و اولترا دو دیفرانسیل، به تراشهی پردازشی انویدیا از نوع Orin-Y مجهز شدهاند که توان محاسباتی ۲۰۰ تابس را در اختیار خودرو قرار میدهد. همچنین تعداد دوربینهای این مدل به ۱۱ عدد افزایش یافته تا قابلیتهایی همچون هدایت خودکار در مسیرهای شهری و تشخیص چهره فعال شوند.
نسخههای اولترا و دو دیفرانسیل به سیستم پارک خودکار با امکان بازگشت از مسیر طیشده و تعلیق القایی الکترومغناطیسی مجهز هستند. در سوی دیگر، تیپ پایه یعنی نسخه ۲۶۰ پرو، به سردکن صندلی راننده مجهز شده اما از حسگرهای محدودتری با ۵ دوربین بهره میبرد. چری برای جایدادن سختافزارهای جدید رانندگی هوشمند، برخی امکانات جانبی مانند فیلتر هوای PM2.5، سیستم نورپردازی داخلی، حافظهی آینهها و سامانهی حذف فعال نویز را از بیشتر تیپها حذف کرده است.
این خودرو همچنان از پیشرانهی پلاگین هیبریدی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ استفاده میکند که در دو نسخهی تکموتوره و دوموتوره ارائه میشود. نسخهی تکموتوره توان تولید ۳۷۰ اسببخار قدرت و ۵۳۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ را در ۷٫۹ ثانیه ثبت میکند. نسخهی دوموتوره نیز با خروجی ۶۳۱ اسببخار قدرت و ۸۵۴ نیوتنمتر گشتاور، تنها در ۴٫۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت میرسد. مصرف سوخت این مدل در حالت بنزینی نیز ۵٫۹۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
در مجموع، چری با این بهروزرسانی تلاش کرده تعادلی میان قیمت و فناوریهای پیشرفته برقرار کند؛ هرچند حذف برخی امکانات رفاهی در ازای افزودن سختافزارهای هوشمند، نشان از اولویتبندی جدید این خودروساز چینی در پاسخ به نیاز بازار دارد.
